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3 1944年3月，延安沐浴在一片春光之中。 毛泽东放下新四军1师发来的电报，心中无比痛快。他走出窑洞，在明媚的阳光下，开始思考华中大地新四军战略反攻问题。 粟裕等人在电报中说：新四军1师胜利地结束了车桥战役，共歼灭日军大佐以下500多名、伪军600余名…… 车桥是淮安县城东南20公里的一个大镇，位于淮安城、泾河镇、泾口镇、曹甸镇之间。明朝末年建筑时，因镇边无桥，以水车代桥，故名车桥。1940年2月，在日军凌厉的攻势下，韩德勤狼狈溃退到车桥，在这里安营扎寨，筑起深沟高垒。1943年春，日伪军大举扫荡，韩德勤不战自溃，使几十个村镇，数十万同胞沦于日军铁蹄之下。从此，日军盘踞在这里，又加筑据点50多个。日军曾叫嚣：车桥防御固若金汤，新四军若打下车桥，日军则自动退出华中。 粟裕站在地图前，反复研究着车桥的战略地位：它位于苏中（新四军1师战斗地域）、苏北（新四军3师作战地域）、淮南（新四军2师作战地域）、淮北（新四军4师作战地域）交界的战略机动位置。日伪占据车桥，分割我苏中、苏北、淮南、淮北根据地。如果拿下车桥，四块根据地将连成一片。 粟裕的眉头紧锁，一个攻打车桥的作战构想悄悄地涌上心头。 师党委扩大会议上，与会人员都在兴致勃勃地议论着1944年的大好形势。副师长叶飞说道：“我们在极其艰难的情况下度过了1943年。然而这一年也是世界反法西斯战争取得决定性胜利的一年，盟军在意大利登陆，意大利宣布投降。尤其是冬季以来，苏联红军展开强大攻势，德国败局已定。” “是呵，”粟裕接过话题，“小日本在太平洋战场也连吃败仗。从我们华中地区来看，目前，日军从第11、第13军所辖14个师团中抽出8个师团参加湘桂作战，以新编成的独立步兵旅团和伪军补充队接替调离师团的任务，总兵力由21万人减少到17万人。华中日军为弥补兵力不足，一方面收缩防区，另一方面大规模地扩充伪军，现在伪军的兵力已经增至35万人。中共中央曾有指示，新四军军部也已经决定，要进一步恢复原有地区，争取新的发展，主动地有重点地对敌展开攻势作战。同志们研究一下，我们下一步的反攻作战目标选择在哪里比较好？” 粟裕的话引来大家更为热烈的发言。 经过研究，大家认为，为进一步改变苏中的斗争局面，并为深入开展整风运动创造一个比较稳定的环境，应在淮安、宝应以东发起以夺取车桥为目标的攻势作战。粟裕见大家的意见与自己的意见不谋而合，便说道：“车桥是联系苏中和苏北的枢纽，是日军第65、64师团的结合部，仅有日军1个小队和伪军1个大队据守，比较突出孤立。我们决定集中5个团兵力组成3个纵队发起车桥战役。一个纵队攻坚，两个纵队打援，务必拿下车桥。” 会上决定成立车桥战役野战司令部。由于粟裕要主持苏中区党委扩大会议，便决定叶飞担任野战司令部司令员，刘先胜任副司令，夏光为参谋长。叶飞受命后，作了具体部署：陶勇率第3旅7团主攻车桥；廖政国、曾如清率第1旅1团，第三军分区及泰州独立团负责淮安方向打援；陈挺、李干辉率第18旅52团、江都高邮独立团负责对曹甸、宝应方向警戒；第四分区特务团及师教导团1营为预备队。 3月5日，车桥战役打响。主攻部队避开敌之外围据点直取车桥，在炮兵大队的火力掩护下，一举突入车桥镇内，经一夜激战，全歼伪军一个大队，并将日军包围于核心工事。新四军对车桥的进攻，惊动了周围的日军，淮阴、淮安、涟水等地的日军遂乘装甲车和汽车分五批驰援车桥。当第一批增援日军进至车桥以西时，遭新四军1师阻击部队的沉重打击，被迫退入新四军预设地雷区。新四军1师乘雷群爆炸奋勇出击，歼敌200余人。接着又给逐次增援的日军以歼灭性打击。6日晨，车桥之残余日军乘隙逃窜。新四军乘胜扩大战果，至13日相继收复泾口、曹甸等据点12处，战役遂告结束。 粟裕放下陈毅从延安发来的贺电，更加高兴。于是，他决定召开一个隆重而热烈的祝捷大会。这时传来一个悲痛的消息：在车桥战役过程中，“日本人反战同盟”苏中支部盟员松野觉，勇敢地参加战场喊话，不幸牺牲。听到这一消息，粟裕不禁想起这位日本人从侵略者变为反侵略者的历程。 松野觉出生于日本的广岛，昭和15年入伍，为丸山旅团平间大队上等兵，在苏中丰利战斗中被新四军生俘。刚被俘时，松野觉对新四军持有强烈的敌意，曾以绝食自杀等方式进行对抗。一天，叶飞、陶勇等人专门来看望他，并同他一起吃午饭。当他得知来者是新四军的副师长和旅长时，不禁大吃一惊。他当兵3年，根本没有见过师长、旅长，更不用说一起吃饭了。于是，他向叶飞、陶勇深深鞠了一躬，恳切地要求参加新四军。征得同意后，他走上了新的战斗岗位，不久加入了苏中反战同盟支部。以后，每次战斗都活跃在最前方。在他的努力和影响下，苏中新四军部队中的日本人逐渐增多，形成了一支重要的对敌斗争力量。 粟裕指示有关人员，要很好地处理松野觉的后事，并号召人们永远记住这位日本朋友。 几天后，新华社从延安发布消息：“苏北新四军大捷，收复车桥，攻入涟水。”高度赞扬新四军1师打了一个大歼灭战。八路军总部公布：“车桥战役，在抗日战争史上，是1944年以前我军在一次战役中俘敌最多的一次。” 东京，日军本部承认：“车桥战役，标志着新四军反攻的开始，日军从此向下坡滑行。” 春去夏来，转眼已是酷暑季节，世界反法西斯战场如同这天气一样，如火如荼。革命与反革命的力量发生了根本性的变化，苏联红军已将德军赶出国境，美、英军队攻占意大利。墨索里尼被赶下台，特别是美军掌握了太平洋的控制权和制海权，形成对日本列岛的直接威胁。日本在太平洋地区节节失利，朝野上下一派惊恐。东条英机在走投无路的情况下，妄图弥补海上交通线的损失，制定了一号作战方案，即向中国平汉路进攻以恢复日本经东北、华北、华南和南洋的交通线。4月底，日军14万人马强渡黄河，沿平汉线南下，连克许昌、驻马店、确山、信阳等要点。驻河南的国民党汤恩伯部10万大军不战而溃，在短短37天内，丢掉了38个县城，整个河南处于敌军铁蹄之下。 7月的江南，骄阳似火，热流袭卷着淮北平原。 新四军军部作战室里，气氛如同这天气一样火热。饶漱石、张云逸、赖传珠、彭雪枫等人正在紧张地思考着。一份中共中央来电在他们中间传来传去： 华中局、新四军军部： 鉴于日军打通平汉路，只留一、二个师兵力控制陇海路、平汉路，国民党的汤部一溃千里，敌后空虚。八路军、新四军挺进河南敌后，从战略上我可将陕北、华北、华中三区联系起来。现命令： （一）北方局和八路军129师抽调太行、太岳两军区精干部队，尽快挺进豫西，开辟抗日根据地，以冀鲁豫水东区部队策应；（二）新四军5师抽调精干部队，从平汉路北上配合行动；（三）华中局以新四军4师1部西进豫皖苏边区，首先恢复肖（县）永（城）夏（邑）宿（县）地区根据地，然后打通与睢杞太地区联系，相机控制新黄河以东地区。另外还规定，入豫部队要善于插入日伪空隙，求得立足；积极发动群众，广泛进行统一战线工作，建立抗日民主政权。 关于新四军4师一部西进的问题，军部已经有所考虑。赖传珠参谋长对彭雪枫传达了军部的设想：由彭雪枫、张震、吴芝圃组成西进总前委，率4师11旅两个团、9旅25团和师部骑兵团西进；并调3师7旅和1师52团入淮北待机；4师其余部队由邓子恢指挥留在泗洪县，继续发展和巩固抗日民主政权。 同时，新四军军部命令第2、第7师钳制国民党顽军，策应4师西进。 彭雪枫受领任务后，策马扬鞭，向新四军4师驻地疾驰而去…… 新四军4师驻扎在豫皖苏抗日根据地，在这里与人民群众同甘共苦、浴血奋战了4个年头。皖南事变后，4师在日伪顽的夹击下，丧失5000余人，忍痛撤至津浦路东的泗洪、泗阳一带。在以后的日子里，4师广大指战员都把西路失利一事看作是自己的耻辱，下决心寻机收复失地。当听说要西进的消息后，全师沉浸在兴奋之中。 8月15日，新四军4师举行了隆重的西进誓师大会。会上，彭雪枫作了动员。而后，西进大军冒着酷暑踏上征途。20日在宿县以北越过津浦路。21日于小朱庄歼灭顽军一部。而后又粉碎了日伪军2000余人的“扫荡”，并对敌展开攻势，连克据点多处，迅速恢复了肖县、永城、宿县之间地区。 彭雪枫部西进连战连捷。与此同时，新四军5师李先念部游击兵团，沿平汉路北上，在确山、遂平、正阳建立抗日民主政权；八路军皮 |